Категория: Промышленность
Уважаемые господа. Перед многими организациями осуществляющими ремонт автомобильного и железнодорожного транспорта, стоит один и тот же вопрос: «Существует ли такой материал, который значительно увеличит срок межремонтного ресурса?». Постараемся ответить на данный вопрос, и надеемся эта информация пригодиться Вам. В настоящее время большинство элементов подвески изготавливают из резины, которая имеет свои преимущества, например низкая стоимость детали при серийном производстве. Что согласитесь не маловажный фактор при подсчёте затратной части бюджета организации. Но на смену старого приходят новые, так сказать инновационные материалы, способные заменить резинотехнические материалы, и которые по своим физико-механическим свойствам лучше их. Этот материал – полиуретан. Ещё каких то лет десять назад о полиуретане знали не многие, а только узкий круг специалистов посвящённых в эту отрасль. Сегодня уже существует десятки предприятий предлагающих свою продукцию на уровне западных аналогов. Отечественные полиуретаны марки СКУ-7Л, НИЦ-ПУ-5, СКУ-ПФЛ-100 и т.п., не уступают импортным материалам. Ресурс изделий из полиуретанов отечественных марок в 5-10 раз больше чем ресурс резинотехнических изделий, это подтверждено работой многих организаций. С другой стороны полиуретановые изделия дороже, ввиду высокой стоимости сырья и особых условий изготовления, и требуют специализированного дорогостоящего оборудования. Плюсом полиуретановых изделий является способность выдерживать большие предельные перегрузки, сохранять упругие свойства на всём протяжении эксплуатации, так же полиуретаны не подвержены озоновому старению. Поэтому выбирая между ценой и качеством, профессиональному перевозчику стоит задуматься, нужна ему подвеска постоянно выходящая из стоя или же подвеска имеющая большой межремонтный пробег. В конечном итоге выбор остаётся за Вами, мы же со своей стороны можем представить образцы наших изделий для проведения испытаний на своих узлах и агрегатах.
Перейти на сайт: synrubber.ru << Вернуться в каталог |